罗惠玉委员：

您提出的《关于优化10路公交车、增设盘锦火车站点的提案》（第146号）已收悉。衷心感谢您长期以来对我市公共交通事业发展的关心、关注与支持。您聚焦市民出行痛点、优化公交线路布局的建议，贴合群众出行需求，对完善城市公交路网、提升公共交通服务质效具有积极的参考意义。我局高度重视您的提案内容，第一时间组织专题研讨，督导市客运公交集团结合线路运营实际、安全管理规范、市民出行现状开展全面研判论证，现结合相关情况答复如下：

10路公交车是我市串联两区的核心主干公交线路，线路全长17公里，高峰时段单程运行时长约60分钟，单车每日固定运营8个班次，线路运营模式、班次排布、运行时长均经过多年科学统筹规划，适配沿线整体出行格局，且线路稳定运行近20年，已形成成熟的公交出行体系，培育了稳定的客流群体，是沿线市民日常出行的重要公共交通保障。

经全面测算与安全评估，提案中提出的将10路公交延伸至城市之星并增设盘锦火车站点的方案，暂不具备实施条件。从运营安全角度来看，线路延伸后全程将新增4公里里程，单程运行时长增加17分钟，线路整体全天运营时长将增加136分钟，届时一线驾驶员日均驾驶时长将突破10小时，超出《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》合规标准，极易引发驾驶员疲劳驾驶问题，会大幅提升道路运输安全隐患。同时，新增路段载客调头、线路加长后车辆周转压力增大等问题，会进一步叠加运营安全风险，无法保障公交运行安全与服务稳定性。

从市民出行权益角度来看，10路公交现行线路服务体系成熟、受众基数大，沿线已形成固化的出行习惯。若对线路进行大幅调整，将显著增加原有沿线广大市民的乘车时长、拉长通勤出行距离，反而会给多数固定乘客的日常出行带来不便，违背公共交通普惠便民的初衷。

从出行替代保障角度来看，目前市民前往盘锦火车站的公交出行需求已得到充分保障。10路公交现有站点可实现与多条火车站途经线路的便捷换乘，出行衔接高效、便捷。乘客可在盛京银行站换乘1路、湿地公园站换乘8路、铁西小区站换乘T线及81路，仅需一次换乘即可直达盘锦火车站，换乘路线清晰、运力充足，能够有效满足群众往返火车站的出行需求。

综上，综合考量线路运营安全规范、驾驶员劳动强度管控、沿线群众整体出行便利度、现有公交换乘配套体系等多方面因素，经审慎研判，现阶段暂不实施10路公交线路延伸及增设盘锦火车站点的调整方案。

下一步，我局将持续立足市民多元化出行需求，统筹全市公交线网优化升级，常态化开展公交线路运营调研、客流监测与效能评估，动态优化公交班次、站点设置和线路布局，不断完善公交换乘体系、提升公共交通服务质量，全力为市民提供安全、便捷、高效的公交出行服务。

再次感谢您对我市交通运输和公共交通事业的宝贵建言，恳请您一如既往关注、支持我市交通事业发展，多提宝贵意见和建议。

此复。

      盘锦市交通运输局

                                    2026年6月22日